| Emisná norma: | EURO 5 |
| Motor: | jednoválcový štvortaktný benzínový motor |
| Cena: | 2.199€ |
| Chladenie: | motor chladený vzduchom |
| Objem: | 125 cm3 |
| Prevádzková hmotnosť: | 114 kg |
| Nejvyššia povolená hmotnosť: | 260 kg |
| Štartér: | mechanický, elektrický |
| Brzdy predné/zadné: | kotúčová / kotúčová |
| Batéria: | 12V / 7AH |
| Max. rýchlosť: | 85 km/h podľa normy EU |
| Max. výkon: | 6,5 kW / 7500 rpm |
| Pneu predné/zadné: | 120/60-13 / 130/60-13 |
| Palivová nádrž: | cca 6 l |
| Zapaľovanie: | CDI |
| Prevodovka: | CVT (bezstupňová prevodovka s plynulou zmenou) |
| Rozmery: | 1840 x 680 x 1150 mm |
Pridajte recenziu ako prvý “MOTORRO FORMULA 125”
Súvisiace produkty
-
Vespa GTS 125 Super farba červená
6,199.00€Dostupnosť: Na skladeNie je na sklade
MOTOR A PREVODOVKA
Typ motora Jednovalcový štvortaktný motor i-get Piaggio so systémom “Start & Stop” Zdvihový objem 125 ccm Vŕtanie x zdvih 52 mm x 58,7 mm Maximálny výkon 10,3 kW (14 koní) pri 8.750 ot/min. Maximálny krútiaci moment 12 Nm pri 6.750 ot/min Mazanie olejová vaňa Chladenie kvapalinou Palivový systém Nové elektronické vstrekovanie PFI (Port Fuel Injection) Spotreba paliva 2,6 l/100km Emisie CO2/Emisná norma 59g/kg /EURO 5 Štartovanie elektrické Prevodovka CVT se servom krútiaceho momentu – Piaggio “Start & Stop” system Spojka Automatická suchá odstredivá spojka s tlmičom vibrácií BRZDY A ODPRUŽENIE
Brzdy, predné Kotúč z nehrdzavejúcej ocele s priemerom 220 mm a hydraulickým ovládaním bŕzd – ABS/ASR Brzdy, zadné Kotúč z nehrdzavejúcej ocele s priemerom 220 mm a hydraulickým ovládaním bŕzd – ABS/ASR Odpruženie, predné Jednoduché rameno so šikmou pružinou a hydraulickým tlmičom nárazov Odpruženie, zadné Dvojitý hydraulický tlmič s predpätím nastaviteľným v 4 polohách RÁM A ROZMERY
Pneumatika, predná 120/70-12 Pneumatika, zadná 130/70-12 D x Š 1980 mm / 765 mm Rázvor kolies 1385 mm Výška sedadla 790 mm Celkový objem palivovej nádrže 7 l -
VOGE SR4 MAX LUX (s výhrevom rukovätí, sedadla a elektricky ovládaným plexi)
6,390.00€6,190.00€Dostupnosť: Na skladeNie je na sklade
Bavoráčik C400GT je môj nevlastný brat
Ako je to možné? Máme spoločnú mamu. Porodila nás rovnaká výrobná linka. A tak máme v génoch rovnaké technológie, identický motor s objemom 350 cm3 a poriadny podvozok od japonskej Kayaby. Navyše som dostal do vienka skvele fungujúce brzdy španielskej značky J.Juan.
Som fešák s nádychom talianskej elegancie. Navrhli ma totiž v talianskom Motor Valley – na mieste, kde vznikajú tie najkrajšie vozidlá na svete.
Okúzlim ťa nielen krásou, ale aj inteligenciou. Zvládnem toho fakt veľa. Tešiť sa môžeš na bezkľúčové štartovanie, indikátor tlaku v pneumoškách, mrte úložného priestoru, integrovanú prednú kameru, kontrolu trakcie (TCS), Bluetooth konektivitu, USB zásuvku a plno ďalších vychytávok.
A vieš, čo je na tom najlepšie? Že toto všetko dostaneš v základe. A k tomu ešte aj dva stojany. Takže žiadne doplatky! Som jednoducho FULLka.
Kolóna? A to je čo?
Hromadia sa pred tebou plechovky? Zaspievaj si s Daliborom Jandom song Hráli jsme kličkovanou a zapchanými ulicami prefrčíš ako starý Schumacher zamladi. Stáť budeš len na svetlách. Inak sa s týmto obratným skútriskom prekľučkuješ fakt všade. Vďaka tomu dorazíš do roboty, alebo na rande vždy včas.
Stopercentný liek na dopravnú zápchu zoženieš v každej dobrej motolekárni.
Recenzie
Zatiaľ niesú žiadne hodnotenia.