Štvorkolky
-
grid
-
list
Zobrazujem výsledky 1–18 z 36
- grid
- list
Zobrazujem výsledky 1–18 z 36
-
FUGLEMAN-UT10 E
16,699.00€Dostupnosť: Na skladeNie je na sklade
MOTOR
typ: štvortaktný dvojválec DOHC objem: 1 000 ccm výkon: 105 k Točivý moment: 93,5 Nm Palivový systém: elektronické vstrekovanie paliva (EFI) chladenie: kvapalinou a olejom + olejom chladené piesty HNACÍ SYSTÉM
Pohon všetkých kolies: 2×4 / 4×4, elektricky prepínateľný Prevodovka: automatická, CVT, P / R / N / L / H Motorová brzda: áno Uzávierka predného diferenciálu: s elektrickou uzávierkou PODVOZOK
rám: vysoko pevný rám z chróm-molybdénovej ocele Počet sedadiel: 3 Posilňovač riadenia: elektrický automatický s možnosťou upravy intezity v mobilnej aplikácii Zavesenie: nezávislé, dvojité A-ramená, zdvih 280 mm vpredu / 270 mm vzadu Pruženie: hydraulické tlmiče, nastaviteľné predpätie pružín Brzdy: 4x hydraulické kotúčové Kolesá: 14″ hliníkové disky Pneu: predné 27 x 9 – 14 / zadné 27 x 11 – 14 ROZMERY A HMOTNOSTI
Celková dĺžka: 3 075 mm Celková šírka: 1 625 mm Celková výška: 2 065 mm Svetlá výška: 320 mm Rázvor: 2 085 mm Celková nosnosť: 680 kg Korba: sklápacia (1300 x 920 x 290 mm) Nosnosť korby: 350 kg Hmotnosť bez náplní: 756 kg Palivová nádrž: 45 l VÝBAVA V CENE
elektrický navijak 3500 lbs, elektrický posilňovač riadenia, TFT digitálna prístrojová doska, Smart Commanding System (TBOX), ťažné zariadenie, nastaviteľný volant, tri anatomicky tvarované sedadlá s hlavovou opierkou, trojbodové pásy, predný ochranný rám, zadný ochranný rám, bezpečnostnej siete na strane vodiča aj spolujazdca, pevná strecha, odolná sklopná korba, 14 “hliníkové disky, polovičné čelné plexi. -
FUGLEMAN-UT10 X
18,749.00€Dostupnosť: Na skladeNie je na sklade
MOTOR
typ: štvortaktný dvojválec DOHC objem: 1 000 ccm výkon: 105 k Točivý moment: 93,5 Nm Palivový systém: elektronické vstrekovanie paliva (EFI) chladenie: kvapalinou a olejom + olejom chladené piesty HNACÍ SYSTÉM
Pohon všetkých kolies: 2×4 / 4×4, elektricky prepínateľný Prevodovka: automatická, CVT, P / R / N / L / H Motorová brzda: áno Uzávierka predného diferenciálu: s elektrickou uzávierkou PODVOZOK
rám: vysoko pevný rám z chróm-molybdénovej ocele Počet sedadiel: 3 Posilňovač riadenia: elektrický automatický s možnosťou upravy intezity v mobilnej aplikácii Zavesenie: nezávislé, dvojité A-ramená, zdvih 280 mm vpredu / 270 mm vzadu Pruženie: hydraulické tlmiče, nastaviteľné predpätie pružín Brzdy: 4x hydraulické kotúčové Kolesá: 14″ hliníkové disky Pneu: predné 27 x 9 – 14 / zadné 27 x 11 – 14 ROZMERY A HMOTNOSTI
Celková dĺžka: 3 075 mm Celková šírka: 1 625 mm Celková výška: 2 065 mm Svetlá výška: 320 mm Rázvor: 2 085 mm Celková nosnosť: 680 kg Korba: sklápacia (920 x 1300 x 290 mm) Nosnosť korby: 350 kg Hmotnosť bez náplní: 756 kg Palivová nádrž: 45 l VÝBAVA V CENE
Elektrický navijak 4500 lbs, elektrický posilňovač riadenia, ťažné zariadenie, nastaviteľný volant, anatomicky tvarované sedadlá s hlavovou opierkou, trojbodové pásy, digitálna prístrojová doska TFT, 10,4″ dotykovová obrazovka, Smart Commanding System (TBOX), predný ochranný rám, zadný ochranný rám, pevné bočné dvere, pevná strecha, odolná sklopná korba, 14 “hliníkové disky so systémom BEADLOCK, čelné ochranné plexi. -
GOES Copper 3.0
3,990.00€Dostupnosť: Na skladeNie je na sklade
Dvadsať koní na prácu aj zábavu
Taký štvorkolkový záprah ti ponúkne pohodový cval aj poriadny trysk. Na to zober jed, ako že sa Copper volám! Prekvapím ťa silou aj obratnosťou. Vďačím za to motoru s objemom 271 cm3, vstrekovaniu Bosch a kardanovému pohonu zadných kolies. Na automatickej prevodovke s variátorom oceníš najmä redukciu do sily. Vďaka nej sa nezľaknem žiadneho terénu a utiahnem aj poriadne naložený vozík. V lese dokážem drieť ako kôň. Doslova. Pomocou elektrického navijaku so silou 2 500 libier ti z rokliny vytiahnem aj storočné kmene.
Veď nie som žiadne tintítko. Veľkosťou som len o niečo málo menší ako klasická pracovná štvorkolka. Ale vďaka prémiovej kvalite, premakanej konštrukcii a eLkovému kvaltu so mnou rozohrá veľké štvorkolkové divadlo aj poriadny dospelák. Vo svojej kategórii fakt nemám konkurenciu. Však sa príď previezť a uvidíš, že nekecám.
V základe mi nechýbajú kombinované LEDky na oboch koncoch, prehľadný digi tacháč alebo trojica kotúčových bŕzd. Chytré konštruktérske hlavičky mi do vienka dali tiež ramená, ktoré by svojou robustnosťou strčili do vrecka aj toho najnabúchanejšieho ragbistu. Vďaka nim si celý môj podvozok poriadne predĺži životnosť .
Aha, a som socializovaný. Teda, ako že nie som asociál, ktorý by nemohol na cestu medzi ľudí. Mám všemožnú homologáciu a navyše ti ku mne dajú aj techničák. Z neho vyčítaš, že legálne so mnou môžeš na jazdiť verejnej komunikácii aj so spolujazdcom a vozíkom. Tak teda zapriahaj ten môj záprah a hijó do akcie!
-
LONCIN X-Wolf 700iL EPS
8,990.00€8,190.00€Dostupnosť: Na skladeNie je na sklade
Pod kapotou mi búši vyspelý jednoválec s objemom 686 kubíkov. Vyrábajú ho v LONCINE technológiou rovnakou ako BMW. Tejto obrej fabrike verí Bé-eM-Wéčko natoľko, že si v nej dáva vyrábať nielen motory, ale na kompletku aj niektoré motocykle a skútre. AKCIA,AKCIA,AKCIA:originálny zadný box a duralový kryt podvozku od IronBaltic v hodnote 765 EUR
